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  • 2023-12-16    编辑:直播快三
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      中新网重庆6月29日电 (记者 刘相琳)360集团创始人周鸿祎29日在重庆表示,大模型要“放低身段”,定位为智能化的赋能工具,大模型的竞争在于企业级市场,红利刚刚开始。

      由中共重庆市委统战部和中共四川省委统战部主办的2023川渝新的社会阶层专业人士合作峰会29日在重庆开幕,周鸿祎受邀在开幕式上进行主旨演讲。

      周鸿祎认为,发展数字经济是国家战略,最大的机会是产业数字化,大模型是产业数字化的重要工具。大模型赋能百行千业,是从数字化到智能化的新生产力工具,将引领新工业革命。大模型是数字化的“发电厂”,把大数据加工成“电”,输送给百行千业,而不是操作系统,未来将成为每个数字化系统的标配。

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      据中新经纬不完全统计,中国已有超过40家公司、机构发布了大模型产品或公布了大模型计划。这些公司中,不乏百度、阿里巴巴、字节跳动、华为、小米等互联网大企业。

      周鸿祎说,目前大部分使用的公有大模型并不能满足企业需要。公有大模型是万事通,不是行业通、企业通,不能满足企业级应用场景的垂直性、专业性要求,且不一定能保障企业数据安全,易造成企业内部数据泄露。企业内部数据更新迭代速度快,公有大模型无法实现知识及时更新,无法保障内容真实可信。

      在周鸿祎看来,大模型未来在企业的落地形态是多个垂直模型的组合,发展方向不只是“大”,还有“专”和“小”;从数字化到智能化要分多步走,大模型在企业的落地策略是从松耦合到紧耦合、多步迭代;在企业落地的场景是“小切口、大纵深”,第一步就是办公场景的使用,与现有业务系统无缝融合;大模型落地企业要普惠,不仅要服务企业领导,更要服务企业员工,让从上到下每个人都能用起来,真正发挥其解决痛点刚需的作用,为大模型更高级的应用奠定基础。

      周鸿祎建议,构建企业级大模型应坚持安全、可信、可控、易用原则。安全是大模型的底线,也是最大风险,要确保大模型网络安全、数据安全、算法安全、生成内容安全。应该将大模型定位于辅助工具,让人的意志在决策回路中起关键作用,不能马上向大模型开放API、函数,要采取监控审计手段,把大数据关在笼子里,确保可控。(完) 【编辑:刘欢】

      中新网西安6月29日电 (记者 阿琳娜)为进一步提升西安机场中转服务,挖掘中转潜在客源,西安咸阳机场联合南航、川航、厦航29日共同召开中转联运产品发布会。

      会上,南航代表发布了南川厦中转联运产品,产品覆盖华东、东北、西北、西南经西安中转至中南200余个航班组合,运价更为优惠,并提供无忧退改、行李直挂、一票到底等便利化中转服务。

      据介绍,该产品的发布是积极落实民航局中转便利化的重要举措,也是扎实稳步推进中转流程优化的有力抓手,更是为了服务中转旅客航空出行体验的必要创新。

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    西安咸阳机场联合南航、川航、厦航共同召开中转联运产品发布会。 阿琳娜 摄

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      今年截至目前,西安机场运输旅客1843.5万人次,中转旅客263.7万人次,单日最高中转旅客达2.5万人次。南方航空、四川航空、厦门航空作为西安机场重要合作伙伴,三家航司在西安运营航线65条,通航点70个,为西安当地及西北地区民众提供了优质、舒心的航空出行服务。

      暑运将近,西安机场将不断优化保障流程,全面提升中转保障品质,以“最佳中转机场建设”为路径举措,以优质的产品,暖心的服务,全力推进西北民航高质量发展。(完)

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